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Para 2º año de CELEM

21 .- Veintiuno  
22 .- Veintidós  
23 .- Veintitrés  
24 .- Veinticuatro  
25 .- Veinticinco  
26 .- Veintiséis
27 .- Veintisiete  
28 .- Veintiocho  
29 .- Veintinueve  
30 .- Treinta


Veinti con la "i". Hablaré próxima clase sobre eso.

Tarzan - En mi corazón vivirás

Quiz

https://quizlet.com/18702704/quien-eres-tu-flash-cards/

El Salvador Impresionante

Don Quijote | Cuentos Infantiles (ES.BedtimeStory.TV)

Jugo de naranja - Patti Lozano - Spanish food vocabulary song

Trabajo de Curso de Logística

Un panorama de la logística en la Argentina

La falta de planificación y ejecución de infraestructura por parte del Estado, la baja incidencia del ferrocarril en el transporte de cargas, más la falta de coordinación en la comunicación entre los operadores y sus clientes son algunos de los puntos críticos que perjudican a la actividad logística local.

"La infraestructura vial es deficiente. Los accesos a los grandes centros urbanos y las rutas (rotas) de mucho tránsito tendrían que ser carriles (trilhos) de doble vía y son de vía simple. Las rutas están muy deficitarias. Esto también incide en los costos", sentenció Matías van Balen Blanken, quien fue durante 21 años jefe del Departamento de Logística de Ledesma, el ingenio jujeño ( De Jujuy o relativo a esta provincia argentina o a su capital, San Salvador de Jujuy.)

"Para una empresa que no esté en el radio de Buenos Aires -siguió Blanken- la clave es el transporte. A medida que se aleja (distancia), la incidencia del costo del transporte es mayor para llevar el producto al mercado o los puertos. El camión es casi el único medio, el ferrocarril sólo mueve 5 y 7 por ciento, y otro porcentaje más bajo por hidrovía."

Más en: http://www.lanacion.com.ar/1813998-un-panorama-de-la-logistica-en-la-argentina

Para segundo año de CELEM

gundo 

Pocoyo en Español

https://www.youtube.com/user/pocoyotv

Receta Para Chicharrón - Cómo Hacer Chicharrón Colombiano - SyS

Receta de Guacamole | Cómo Hacer Guacamole | SyS

Atención alumnos

En este Miércoles (día 15 de marzo) no tendremos clases. Pero solamente en este día.

Los horários de CELEM son:

1º año = Lunes a las 19 horas.
2º año = Miércoles a las 18 horas

Besos

Profe Simone

Para alumnos de Logística

http://www.lanacion.com.ar/1813998-un-panorama-de-la-logistica-en-la-argentina

Provablemente haremos un trabajo con este texto.

Una nueva experiencia - Ampliación del Canal de Panamá

Para mis alumnos Logística

Muy explicativo este texto; habla de la importancia y los fines de la Logística:

http://mpintortriana.blogspot.com.br/

En este sítio hay um libro en pdf sobre logística empresarial: http://nulan.mdp.edu.ar/1831/1/logistica_empresarial.pdf

Tortilla de patatas o Española - Español de España (Madrid)

Cómo las mayores ciudades del mundo están luchando contra el esmog

Con este texto vamos hacer un trabajo de lectura y interpretación en clase.

!Besos!


http://www.bbc.com/mundo/vert-fut-38659047

Vocabulario de Logística

En este sítio: http://www.oqlf.gouv.qc.ca/ressources/bibliotheque/dictionnaires/voc_sti_20090603.pdf

PIER LUIGI PIAZZI

Como estudiar - Vídeo en Portugués

Organo Marino de Zadar

Español para Secretarias

http://www.espanholgratis.net/curso3/espanhol_secretarias_descricao.htm

Curiosidad

El secreto del magnate brasileño dueño de Heinz, Kraft Foods y Burger King

El hombre más rico de Brasil, Jorge Paulo Lemann, no come hamburguesas.

Lemann, exjugador (ex-jogador) de tenis que compitió en Wimbledon en la década de 1960, es un defensor de la comida sana.

Pero cuando se trata de hacer negocios, parece que su apetito cambia y acepta la comida rápida y procesada.

Su empresa, 3G Capital -que ya era propietaria de Heinz y Burger King- compró al gigante de la alimentación estadounidense Kraft el mes pasado, en asociación con el inversor multimillonario Warren Buffett.

Disciplina y productividad

Sus empresas tienen disciplina, alta productividad y malgastan poco, cualidades de las que carecen muchas empresas en Brasil todavía hoy en día.

Puede que sus productos ensanchen las cinturas, pero Lemann, nacido en Río de Janeiro, está obsesionado con las empresas delgadas.

A finales de 2008, pocos meses después de adquirir Anheuser-Busch (fabricantes de la cerveza Budweiser), Lemann y sus socios redujeron 1.400 puestos de trabajo, alrededor del 6% de la fuerza laboral de la empresa.

En un año, 3G Capital se hizo con US$10.000 millones por ahorro y desinversiones.

Más en: http://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/04/150408_magnate_brasileno_heinz_burger_king_ac

Estamos dentro del paralelo que puede caer la nave Progress

Moscú. Fuentes del Centro de Control de Vuelos Espaciales (CCVE) de Rusia revelaron a la agencia Interfax, también de ese país, cuál es el rango posible para la caída del carguero espacial Progress M-27M lanzado el martes y declarado “fuera de control”.

“Si no se logra salvar la nave, tendrá lugar su salida de la órbita. En ese caso, los restos que no se quemen a su paso por la atmósfera caerán en cualquier punto entre el paralelo 52 norte y el paralelo 52 sur”, dijo la fuente de CCVE citada por Interfax.

Esto significa que casi todas las grandes ciudades del planeta, menos Moscú, están en la amplia zona en la que Progress podría precipitarse, pero no se sabe cuándo ocurrirá esto. Ya dio siete vueltas a la Tierra y con cada minuto disminuyen las posibilidades de maniobrarlo.

Fuente: http://peru.com/actualidad/internacionales/rusia-revelaron-zona-donde-caera-nave-progress-tierra-noticia-351136

http://www.infobae.com/2015/04/29/1725468-revelaron-la-zona-donde-puede-caer-la-nave-progress-ninguna-gran-ciudad-esta-salvo