viernes, 18 de agosto de 2017

Trabajo de Curso de Logística

Trabajo de Curso de Logística

Un panorama de la logística en la Argentina

La falta de planificación y ejecución de infraestructura por parte del Estado, la baja incidencia del ferrocarril en el transporte de cargas, más la falta de coordinación en la comunicación entre los operadores y sus clientes son algunos de los puntos críticos que perjudican a la actividad logística local.
"La infraestructura vial es deficiente. Los accesos a los grandes centros urbanos y las rutas (rotas) de mucho tránsito tendrían que ser carriles (trilhos) de doble vía y son de vía simple. Las rutas están muy deficitarias. Esto también incide en los costos", sentenció Matías van Balen Blanken, quien fue durante 21 años jefe del Departamento de Logística de Ledesma, el ingenio jujeño ( De Jujuy o relativo a esta provincia argentina o a su capital, San Salvador de Jujuy.)
"Para una empresa que no esté en el radio de Buenos Aires -siguió Blanken- la clave es el transporte. A medida que se aleja (distancia), la incidencia del costo del transporte es mayor para llevar el producto al mercado o los puertos. El camión es casi el único medio, el ferrocarril sólo mueve 5 y 7 por ciento, y otro porcentaje más bajo por hidrovía."

Más en: http://www.lanacion.com.ar/1813998-un-panorama-de-la-logistica-en-la-argentina

miércoles, 3 de mayo de 2017

Atención

Nuestras clases seran:

Lunes = 1º año
Miércoles = 2 año.

Ententamos cambiar pero no fue posible y volvemos como era desde inicio de año.

Besos

Profe Simone

miércoles, 12 de abril de 2017

Para 2º año de CELEM

21 .- Veintiuno  
22 .- Veintidós  
23 .- Veintitrés  
24 .- Veinticuatro  
25 .- Veinticinco  
26 .- Veintiséis
27 .- Veintisiete  

28 .- Veintiocho  
29 .- Veintinueve  
30 .- Treinta


Veinti con la "i". Hablaré próxima clase sobre eso.

Tarzan - En mi corazón vivirás

martes, 28 de marzo de 2017

Trabajo de Curso de Logística

Un panorama de la logística en la Argentina

La falta de planificación y ejecución de infraestructura por parte del Estado, la baja incidencia del ferrocarril en el transporte de cargas, más la falta de coordinación en la comunicación entre los operadores y sus clientes son algunos de los puntos críticos que perjudican a la actividad logística local.
"La infraestructura vial es deficiente. Los accesos a los grandes centros urbanos y las rutas (rotas) de mucho tránsito tendrían que ser carriles (trilhos) de doble vía y son de vía simple. Las rutas están muy deficitarias. Esto también incide en los costos", sentenció Matías van Balen Blanken, quien fue durante 21 años jefe del Departamento de Logística de Ledesma, el ingenio jujeño ( De Jujuy o relativo a esta provincia argentina o a su capital, San Salvador de Jujuy.)
"Para una empresa que no esté en el radio de Buenos Aires -siguió Blanken- la clave es el transporte. A medida que se aleja (distancia), la incidencia del costo del transporte es mayor para llevar el producto al mercado o los puertos. El camión es casi el único medio, el ferrocarril sólo mueve 5 y 7 por ciento, y otro porcentaje más bajo por hidrovía."

Más en: http://www.lanacion.com.ar/1813998-un-panorama-de-la-logistica-en-la-argentina

martes, 14 de marzo de 2017